První motorka: jak vybrat a proč začít na endurech

První motorka se nevybírá podle toho, jak vypadá na fotce. Vybírá se podle tří čísel: výška sedla, hmotnost, výkon. V tomhle pořadí.

Zní to nudně. Ale zajímavá motorka, na kterou nedosáhnete a která vám na parkovišti lehne, není zajímavá ani trochu. A supersport, který vás v prvním měsíci vyleká, skončí v garáži pod plachtou.

Učíme lidi jezdit od roku 2000 a posadili jsme na motorku spoustu úplných začátečníků. Tady je to, co jsme se za tu dobu naučili o výběru první motorky.

Kritérium 1: Výška sedla

Nejdůležitější číslo a zároveň to, které se v testech nikdy neřeší.

Pravidlo pro začátečníka je jednoduché: na zastávce se musíte cítit jistě. Nemusíte dosáhnout oběma chodidly celou plochou na zem, to nedosáhne skoro nikdo. Ale musíte mít pod nohama takovou jistotu, abyste se v křižovatce nesoustředili na to, jestli neupadnete.

Když si nejste jistí, motorku ovládáte tuhými pažemi a stažením. A tuhé paže jsou přesně to, co motorku shodí.

Co s tím, když jste menší:

Hledejte stroje se sníženým sedlem nebo sníženým podvozkem. Nabízí je většina výrobců přímo z výroby, není to úprava „na koleně”.
Nekupujte první motorku podle katalogového obrázku. Sedněte si na ni.
Nenechte si namluvit, že „na motorku nemáte postavu”. Náš Motokemp dokončila jezdkyně vysoká 150 cm. Nešlo o odvahu, šlo o správně vybraný stroj.

Naše BMW F 750 GS (63 kW) má snížené sedlo i podvozek právě z tohohle důvodu. Jezdí na ní lidé, kteří by si na plnotučnou GS netroufli.

Kritérium 2: Hmotnost

Motorku budete tlačit. Otáčet v garáži. Zvedat z hlíny. A občas ji zachytávat, když se začne naklánět, zatímco stojíte na semaforu.

Těžký stroj to všechno dělá exponenciálně horším. Rozdíl mezi lehkým endurem a velkou cestovkou nepoznáte za jízdy, poznáte ho ve chvíli, kdy stojíte.

Pro první motorku platí: čím lehčí, tím rychleji se naučíte. Ne proto, že by lehká motorka byla „pro slabší”. Proto, že vám dovolí dělat chyby a poučit se z nich.

Kritérium 3: Výkon

Tady začíná ta těžká část, protože rozum říká jedno a ego druhé.

Držitel A2 je limitovaný na 35 kW a poměr 0,2 kW/kg. To je zákon a je to zároveň dobrá rada. Detaily skupin a jejich limitů jsme rozepsali v článku Řidičák A vs. A2 vs. A1.

Držitel A může cokoli. A přesně tady se stávají nehody.

Naše zkušenost: 25 až 50 kW je pro první rok naprosto dost. Naše nejlehčí učební enduro G 310 GS má 25 kW, a věřte, že s ním jezdí lidi rychleji, než by čekali. Výkon není to, co vás na silnici udělá rychlým. Rychlým vás udělá plynulost, stopa v zatáčce a schopnost brzdit.

Se stodvacetikoňovým strojem se to všechno učí hůř. Ne proto, že by byl špatný, ale protože netrestá chyby, trestá je vteřinu poté, co je uděláte, a to už je pozdě.

Proč enduro

Většina začátečníků si představuje sportovní motorku nebo naháče. My posazujeme lidi na enduro a máme pro to konkrétní důvody.

1. Vzpřímený posed. Sedíte rovně, díváte se daleko dopředu. Na supersportu ležíte na nádrži a máte přehled asi jako v okopu. Přehled o provozu je pro začátečníka doslova bezpečnostní prvek.

2. Široká řídítka = páka. Enduro se řídí lehčeji. Menší síla stačí na větší efekt. Při pomalé jízdě, což je přesně to, co vás trápí u zkoušky i v provozu, je to zásadní rozdíl.

3. Měkký podvozek odpouští. Nedobrzdíte a najedete na hranu obrubníku? Enduro to spolkne. Sportovní podvozek vám to vrátí do zápěstí a do stopy.

4. Vydrží pád. Motorka vám spadne. Ne možná, spadne. Enduro s padacím rámem to přežije s poškrábaným lakem. Sportovní kapotáž stojí desetitisíce.

5. Univerzálnost. Do práce, na výlet, na polní cestu k chatě. Enduro nic z toho neodmítne.

6. A hlavně: enduro vás naučí jezdit. V terénu se motorka pod vámi neustále hýbe. Kolo prokluzuje, přední se zavírá, zadní přetáčí. Naučíte se na to reagovat dřív, než vás to překvapí v dešti na kruhovém objezdu. To je důvod, proč náš kemp začíná dva dny v terénu, ne na asfaltu.

Vyzkoušejte si víc strojů, než jeden koupíte

Nejdražší chyba u první motorky je koupit ji dřív, než víte, co vám sedne.

Během Motokempu se dostanete na několik různých strojů. Máme:

Stroj	Výkon	K čemu
BMW G 310 GS	25 kW	Lehké enduro, ideální začátek
BMW F 750 GS	63 kW	Snížené sedlo a podvozek, pro nižší postavy
BMW F 850 GS	70 kW	Univerzální enduro
BMW R 1250 GS	100 kW	Velká cestovní enduro
BMW R nineT Urban G/S	81 kW	Klasika s endurovým posedem
BMW S 1000 R	121 kW	Naháč, na ochutnání
SWM RS300R / RS500R	–	Ostrá endura do terénu
GAS GAS Contact 250, Electric Motion Escape	–	Trialky

Za týden zjistíte, jestli vás baví velká cestovka nebo lehké enduro. To je informace, za kterou v obchodě nezaplatíte, protože vám ji nikdo neprodá.

Kompletní přehled naší flotily najdete na stránce Na čem jezdíme.

Vybavení půjčujeme: helmu, rukavice, chráničovou vestu, kolenní chrániče i enduro boty. Vezmete si jen pohodlné oblečení. Takže než koupíte první motorku, nemusíte kupovat ani výbavu.

Ženy: den na zkoušku

Nevíte, jestli je motorka pro vás? Máme jednodenní zkušební výcvik „Dámy mají zelenou” za 3 000 Kč. Vede ho Anna Cardová, naše hlavní instruktorka pro ženy. Když se pak přihlásíte na kemp, ty tři tisíce se odečtou z ceny.

Je to nejlevnější způsob, jak zjistit odpověď dřív, než utratíte šedesát tisíc za kurz a dalších sto za motorku.

Už řidičák máte?

Tenhle článek je pro ty, kdo teprve začínají. Jestli už řidičák v kapse máte a chcete se naučit jezdit, ne jen jezdit legálně, podívejte se na náš sesterský projekt Přijďte se projet. Motoškola, zážitkové jízdy a expedice pro lidi s řidičákem. Stejní instruktoři, stejné motorky, jiná úroveň.

A co dál

První motorka není rozhodnutí na celý život. Je to nástroj, na kterém se naučíte řemeslo. Za dva roky ji prodáte a koupíte si tu, kterou opravdu chcete, a budete přesně vědět proč.

Ale ta první ať je taková, na kterou dosáhnete, kterou zvednete a která vám odpustí. Zbytek přijde sám.

Jak celý proces získání řidičáku vypadá, popisujeme v článku Jak získat řidičák na motorku. Termíny kempů jsou na Termíny, detaily kurzu na Na motorku. Nebo zavolejte Davidu Cardovi na 774 488 612 a řekněte mu, kolik měříte a co jste zatím jezdili. Podle toho vám na kempu vybere stroj.